“氫能驅動未來”，在河北省張家口市城區(qū)，一輛輛氫燃料公交車來回穿梭，車身上氫能的宣傳引人注目�！俺浴钡氖菤洌�“排”的是水——氫燃料汽車被公認的優(yōu)勢是有排放、無污染。截至目前，張家口市已先后投運氫燃料公交車近200輛，在我省率先邁入氫能源公交時代，也成為全國氫燃料電池公交車運營數量最多的城市。     
   致力于打造國內領先氫能城市，張家口市不僅僅在公交領域推廣氫燃料，還聚焦氫能全產業(yè)鏈，將發(fā)展氫能產業(yè)作為打造國家可再生能源示范區(qū)的重要抓手，高水平規(guī)劃、高標準建設、高效率推進，通過建立清潔、低碳、安全、高效的能源體系，不斷提升氫能創(chuàng)新能力，加快引導氫能源重大科技項目和科技成果在張家口轉移轉化，為可再生能源發(fā)展和新能源體制改革探索新路徑。  
   氫能產業(yè)發(fā)展政策體系成形  
   《氫能張家口建設規(guī)劃（2019—2035年）》提出，將氫能產業(yè)作為重要支柱產業(yè)，在2021年建成國內氫能一流城市；成立氫能產業(yè)發(fā)展領導小組……完善氫能產業(yè)發(fā)展的頂層規(guī)劃，2019年6月以來，張家口市陸續(xù)印發(fā)了《氫能張家口建設三年行動計劃（2019-2021年）》《張家口市支持氫能產業(yè)發(fā)展的十條措施》等一系列相關文件，明確了全市氫能城市建設發(fā)展戰(zhàn)略、重點方向、年度任務，建立起完備的氫能產業(yè)發(fā)展政策支撐體系。     
   建立機構聯(lián)動制度。該市明確，由市長任氫能產業(yè)發(fā)展領導小組組長，相關部門單位以及縣區(qū)領導為主要成員，領導小組下設辦公室，協(xié)調解決產業(yè)發(fā)展中存在的主要矛盾和問題。建立了氫能產業(yè)相關工作臺賬及項目臺賬，通過協(xié)調、跟進、督辦等方式，推動項目順利實施。  
   創(chuàng)新體系初步建立。該市成立了氫能與可再生能源研究院，廣泛參與全市氫能產業(yè)規(guī)劃等文件的制定，為氫能產業(yè)發(fā)展提供了有力智力支持。此外，該市還先后與清華工研院、中汽中心等權威機構簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將開展氫能產業(yè)標準體系研究、燃料電池核心技術攻關等。  
   目前，張家口市已經申報省級氫能產業(yè)創(chuàng)新中心，將建設以院士為核心的研究團隊，并邀請氫能產業(yè)龍頭企業(yè)參與。  
   氫能產業(yè)發(fā)展初具規(guī)模  
   億華通燃料電池項目一期建成投產，二期開工建設；海珀爾制氫、沽源縣風電制氫綜合利用示范項目初步建成……隨著一批氫能產業(yè)項目的建設，張家口市氫能產業(yè)的發(fā)展已初具規(guī)模。  
   全產業(yè)鏈布局。該市圍繞“制取、儲運、加注、應用”4個環(huán)節(jié)補鏈強鏈，加快建設氫能產業(yè)研發(fā)、生產、示范中心，努力打造國內一流的氫能產業(yè)集群和裝備制造基地。目前，以望山示范園區(qū)氫能裝備研發(fā)制造園、空港經濟開發(fā)區(qū)氫燃料電池研發(fā)制造基地、南山園區(qū)氫燃料電池汽車整車生產基地等為支點，氫能產業(yè)生態(tài)園區(qū)基本成形。  
   一批氫能產業(yè)項目簽約落地。該市依托橋東區(qū)氫裝備產業(yè)園制造基地、宣化區(qū)氫燃料大巴物流車制造基地，加快氫能產業(yè)布局發(fā)展，目前，北汽福田歐輝氫能大巴生產項目設備已調試完成具備生產能力，崇禮區(qū)新天風能風電制氫以及中油金鴻、國能投等加氫制氫項目正在加快建設。此外，該市先后與賽克賽斯、聚通科技等國內知名企業(yè)，以及世界500強的美國空氣化工產品(中國)投資有限公司、英國殼牌（中國）有限公司等國外知名企業(yè)簽訂了合作框架協(xié)議，與中節(jié)能、中氫儲能等14個企業(yè)達成合作意向。  
   加速建設基礎設施。目前，該市已建成投運加氫站1座，正在選址建設兩座，其他均在積極布局推進中。按照相關規(guī)劃，到2020年、2025年、2030年將分別建成加氫站14座、58座、102座。  
   氫燃料汽車示范效應逐步顯現  
   2019年，全球環(huán)境基金(GEF)、聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)、科技部對張家口市在氫能示范應用方面的努力給予高度肯定，授予張家口市“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目示范城市”稱號。  
   近年來，張家口市大力支持氫燃料電池汽車示范應用，推進城市公交、城市出租行業(yè)氫燃料電池汽車的運營，引導客運、貨運、公務及私家車輛使用氫燃料電池汽車。2018年、2019年兩年間，該市市級財政支持公交公司購置氫燃料電池公交車174輛。同時，鑒于氫燃料公交車運營成本高，當地市級財政不斷加大對公交公司的運營補貼。據介紹，氫燃料電池公交車的推廣應用將為2022年冬奧會的綠色交通保障起到先行示范作用，同時也將推動氫燃料電池商用車在張家口的落地和大規(guī)模應用。  
   為推廣氫燃料汽車的應用，張家口市編制了車輛推廣目錄，制定了詳細推廣計劃，明確相關部門職責，重點對接意向企業(yè)，其中，重點推廣環(huán)衛(wèi)車、物流車等多種車型的應用，穩(wěn)步推進各種車型在該市的示范應用。  
   目前，該市正在編制北京冬奧會期間氫能保障方案，大力推廣氫燃料電池汽車等多元化的示范應用。從氫能生產消費到產業(yè)發(fā)展，借助冬奧機遇，張家口市正在全面推動氫能全產業(yè)鏈發(fā)展。