穆迪投資者服務公司3月29日表示，美國動力煤生產(chǎn)商的收入預計將在2021年有所改善，預計國內(nèi)煤炭消費量將增長5％-10％。

  穆迪表示，雖然預期的改善將有助于生產(chǎn)商適度減少債務，但通用需求將在未來幾年內(nèi)持續(xù)存在，“給動力煤生產(chǎn)商的信貸質(zhì)量帶來壓力，與ESG相關的風險也在加劇，從而減少了他們獲得資本的機會。”
  在所有等級的煤炭中，穆迪預計項目產(chǎn)量將在2021年反彈至5.5億至5.75億短噸，高于此前的預測5.25億至5.5億短噸。
  根據(jù)該報告，穆迪的預測比美國能源信息管理局EIA的預測更為保守，后者預計年產(chǎn)量約為5.81億短噸。此外，穆迪（Moody’s）預計發(fā)電需求將低于2021年預測的5.5億短噸。
  天然氣價格的上漲（Henry Hub）預測全年平均價格約為3美元/百萬英熱單位）以及產(chǎn)量預測，都在推動穆迪做出更為保守的估計。
  報告稱：“鑒于預期產(chǎn)量只會小幅增長，我們預計一些由于2020年疲軟的市場狀況而閑置的礦山不會在短期內(nèi)恢復生產(chǎn)�！�
  經(jīng)濟活動的增加，特別是在中國，將支持海運需求。此外，穆迪稱，“由于地緣政治緊張局勢，中國從澳大利亞進口的煤炭減少，使印尼，俄羅斯，蒙古和美國等國家的煤炭生產(chǎn)商受益。”
  但是，美國將繼續(xù)保持其作為動力煤出口國的地位。穆迪預計，到2021年，動力煤出口將達3000-3500萬短噸，高于EIA估計的2020年的2700萬短噸。
  鑒于物流困難和社會反對影響了PRB煤炭的出口，出口的任何增加都將在很大程度上有利于東部煤炭產(chǎn)地的生產(chǎn)者。
  另外，運費率仍然是出口市場關注的問題，“這是因為需求在短期內(nèi)恢復，鐵路在更長的時期內(nèi)繼續(xù)遠離煤炭�！�